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道閘的工（gōng）作原理就是刷（shuā）卡時控製器給道閘一（yī）個開關信號，這個信號控製電機的轉（zhuǎn）動，而電機通過減（jiǎn）速機（jī）帶動道閘，起到控製起落的作用。關閘的時候通過地感給道閘信（xìn）號，落（luò）下閘杆（gǎn）。
操作道閘（zhá）所要注（zhù）意的是先檢查電（diàn）源電壓跟產品是否相符，機器發生故障（zhàng）時，由專業人員進行（háng）維修，或（huò）者返回給廠家維修，以防止故障擴大影響（xiǎng）後續（xù）的使用。道閘自購買（mǎi）日起，應一年時間換一次減速油，做到定期檢查導線與插件。控製器應該保持清潔，注意防止進水和（hé）其他有害物質侵蝕，機殼清潔嚴（yán）禁使用有機容劑（jì），控製（zhì）器的電源直（zhí）流為12V電壓（yā），讀卡器電源是（shì）14V的電壓。延蒔自動停機功能可以（yǐ）根據用戶（hù）的門體行程設置，初次時間設定為145秒左右。道閘調試（shì）時將上與地短接，轉閘生產廠家，閘杆自動上起，表（biǎo）示道閘屬正常（cháng）。
在操作停車場係統時，要注意車輛（liàng）及（jí）行人（rén）以免發生意外的損傷，道閘（zhá）一般配備了壓力電波，會自動彈開，以免閘杆（gǎn）損（sǔn）壞車輛。當停（tíng）電的（de）時（shí）候，需要操作打開箱門，當道閘杆（gǎn）子處於水平的狀態，直接按照離合器的箭頭指示，旋轉離合（hé）器的按鈕，使它分開，杆子能實行自（zì）動起杆或手（shǒu）動起杆，當來電後，按OFF鍵（jiàn），蕪湖轉閘，離合器就會自動複位到將閘杆降到水平狀態然（rán）後恢複正常的功能。
大菠萝福建导航app在（zài）選擇自動道閘門時（shí），除了選擇道閘杆、自（zì）動（dòng）道閘門起（qǐ）落速度、電（diàn）氣性能（néng）之外，自動道閘（zhá）的傳動方式也是重（chóng）要的一點，它決定著自（zì）動道閘的整體運行。那（nà）麽（me）自動道閘有哪些（xiē）傳動方式及優劣勢呢?
1、 皮帶傳動：成本低，易（yì）拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩定性較差，要日常維護。電機驅動，皮帶傳動減速（sù），皮帶的壽命短（duǎn），易拉伸，電機傳動時穩定性差，電機要加油維護，整機振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉皮帶。
2、液壓傳動（dòng）：結構簡單、傳（chuán）動快、聲（shēng）音輕，但維（wéi）護成本高，欄杆不宜太長，撞擊後損壞率高（gāo），停電後的釋放簡單，電機驅動，液壓傳動減速，一（yī）般用於公路（lù），成本大，但性能好（hǎo），可用（yòng）與多種速度，但維護需專業人員，維（wéi）護成（chéng）本高。
3、機（jī）電一體化傳動（dòng）：電機和減速機構一體，根據不同（tóng）的杆長選擇不同的電機，無須（xū）調節減速機構，停（tíng）電處理隻需鑰匙柄，衛生方便。直接采用慢速電機，可選不同啟動時間的驅動電機，是目前世界上（shàng）新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應用，采用的是一（yī）體型慢速電機，無維護，用（yòng）鑰匙離（lí）合機構，聲音較（jiào）輕，成本（běn）也（yě）不高。
4、減速機（jī）傳動：成本略低，機械結構複雜，機件多，調節維護（hù）複雜。
在智能停（tíng）車場道閘的安（ān）裝當中大菠萝福建导航app要注意的技巧很多。同時在使（shǐ）用的時候如果方法（fǎ）不當，設（shè）備也會容易出現故障。所以大菠萝福建导航app在智能停車場管理係統中道閘的安裝上和（hé）使用上注意到位，可以延（yán）長道閘的使用壽命（mìng），不容易壞。一般來說，有以下幾點是需要注意的：
1、道閘（zhá）一般安裝在水平的（de）路麵上，如果有斜坡的一定要注（zhù）意安裝的規範。
2、接好線以後一定要進行仔（zǎi）細的檢測（cè），如果檢測（cè）運行不（bú）正常，手動轉閘，要再重裝。
3、道閘的安裝和要地感線（xiàn）圈搭配（pèi）協調好，地感線圈輸出端雙絞到（dào）道閘，並且距離越短越好，接好之後再用幹水泥（ní）把巢封住。
4、地感線圈在敷設過程中不能破損（sǔn），也盡量（liàng）避免接頭，否（fǒu）則道閘會出現不能正常開（kāi）閘、落閘，並出現（xiàn）車過不能自（zì）動落（luò）閘等故障。
5、道閘係統在（zài）出（chū）廠前已經根據杆長將彈簧調整到了力矩平衡，單向轉（zhuǎn）閘，如（rú）果根據現（xiàn）場條（tiáo）件對道閘杆加長及裁（cái）剪，應該將彈簧力（lì）度重新調整到平衡，否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度（dù）。
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